Regjeringen tok i dag en politisk beslutning om at Spordrift AS og datterselskapet Spordrift Prosjekt AS sammen blir en divisjon i Bane NOR. Alle ansatte vil beholde jobben og overføres til Bane NOR i løpet av sammenslåingsprosessen. Arbeidet med dette starter over nyttår. – Jeg har vært i kontakt med konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane…
I dag la regjeringen Støre fram sitt forslag til statsbudsjettet for 2023. Henning Bråtebæk, administrerende direktør i Spordrift har følgende kommentarer: – Statsbudsjettet påvirker ikke Spordrift direkte. Vi har trygge rammer gjennom drift- og vedlikeholdsavtalen også de neste årene. Samtidig registrer vi at satsningen på drift- og vedlikehold opprettholdes som gir oss godt grunnlag for…
Narvik Jernbanetekniske arbeider Utviding av terminalen i Narvik vil styrke godstransporten på jernbane i Nord-Norge og vil føre til en langt høyere kapasitet. I 2020 håndterte godsterminalen på Narvik over 70 000 kontainere. Et stadig økende behov har ført til at regjeringen ønsker en utvidelse av kapasiteten til 100 000 kontainere årlig, noe som vil…
Spikkestad Sporarbeider Spikkestadbanen Spikkestadbanen er over 13 kilometer lang og går fra Asker gjennom Heggedal og Røyken til Spikkestad. Banen var opprinnelig en del av Drammensbanen og har de senere årene blitt vesentlig modernisert og oppgradert. På oppdrag fra Bane NOR skal Spordrift Prosjekt utføre ytterligere fornyelsesarbeid på Spikkestadbanen. Spordrift Prosjekt skal utføre skinne- og…
Oslo-Asker Vedlikeholdstiltak Oslo-Asker Med stor gods- og persontrafikk er Drammensbanen og Askerbanen blant landets tettest trafikkerte strekninger. Banene brukes av lokaltogpendlere, intercitytog, fjerntog og godstrafikk. Bane NOR driver vedlikeholdsprosjektet og har engasjert Spordrift Prosjekt for å bidra til en sikker og pålitelig jernbane med flere tog i rute. Arbeidet baserer seg blant annet på skinne-…
Spordrift omsatte i 2021 omsatte for 2181 millioner med et resultat før skatt på 73 millioner. Vi har effektivisert og redusert kostnadene våre med over 100 millioner i året gjennom et eget effektiviseringsprogram.
Fauske – Bodø Overbygging av godsterminal Fauske og Bodø Nordlandsbanen er en svært viktig bane for godstrafikken til og fra Nord-Norge, og Fauskes strategiske beliggenhet har medført økt godsmengde de senere årene. Fremtidsutsiktene for godstrafikk langs Nordlandsbanen er videre økning, det er derfor nødvendig med en effektiv terminal med større kapasitet. På oppdrag fra Bane…